565 ：躺枪的英国

销售市场。

甚至远在中东的那些石油土豪也会对这款经典的跑车感兴趣。

当然，有些事情是无法假设的！

所以当当天下午，克劳斯再次来到酒店的时候，张晨几乎上就已经断定，他赌对了！

“张先生，我想我们会合作得很愉快的！”

“克劳斯先生，这是一个天作之和，我想将来你一定会为自己亲自签订这份合作协议而自豪的。”

张晨这句话倒是真的没有说错。

真是因为跟张晨的这份合作协议的签订，才使得中国的汽车行业第一次挤入了世界领先的行列。

在后来细数中国汽车行业发展的时候，基本上无法避免地会谈及到这个问题，而克劳斯的名字也会永远被记入中国汽车行业发展的史册中。

当然。

对于他个人来说，究竟是不是一件引以为豪的事情，那或许就是一个未知数了。

至少，中国人对这个叫做克劳斯的美国人还是有着不少的好印象的。

跟福特签订收购协议的并不是张晨，而是田水蓝，张晨和克劳斯也只是签订一份合作意向。

当然，这也已经具备了法律效应。

只不过具体的价格和合作的方式，仍旧需要田水蓝去美国和对方详细敲定。

张晨记得在四年后福特出售阿斯顿马丁的时候是不到十亿美金，现在的话应该价格只会更低，张晨也已经授权田水蓝在随后马上飞往美国去办这个事情。

但是大体的框架已经具备了，后面的事情基本上就已经是走程序。

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