第113 章 过路费

的灾难时，他内心深处仍保留着一丝善良，对生命也有着起码的尊重。

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当向北邀请范地主去管理被服厂，范地主还是很意外的。

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居然还不知道被服厂具体怎么管理？但是凭借其聪明的头脑就一口答应下来，

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向北也不会让地主一下子管理那么大的厂子，现在的同盟军比以前扩大了一倍多，原先的被服厂的产能远远跟不上了。

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现在来了这么多的难民，向北打算先让地主做个车间主任，看看他能不能管好一个车间，其他的日后再说。

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回到家中，秘书张强匆匆赶来，手中紧握着一封电报。

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他面色凝重地将电报递给向北，仿佛这封电报承载着无比重要的消息。

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向北接过电报，展开一看，上面的内容让心头一紧。

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原来，政府购买的海外货物原本计划通过滇缅公路运送回国，但如今日军已经攻下了整个缅甸，这意味着滇缅公路已被切断，无法再使用。

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面对这一突发情况，山城只剩下一条可行的运输路线——驼峰航线。

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这条航线途经海拔5000至7000米的喜马拉雅山区，那里空气稀薄，气流紊乱，机翼经常会结冰，飞行条件极其恶劣，因此被人们称为“死亡航线”。

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据相关记载，光是在这条航线上牺牲的飞行员就多达1500余人，这是一个令人痛心的数字。

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山城也知道这条航线充满了危险和挑战，所以决定让货物经山东半岛运往大后方。

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对于这个决定，向北表示理解，毕竟国家的物资补给至关重要。

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不过，向北的海上贸易权可不是轻易得来的

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