第1001章 飞机上的急救,谁说我们是中西结合

笑，上辈子又不是没去过，哪有这么严重？

飞机进入平飞状态后。

和上次的包机不一样，空姐推着小车送来搪瓷缸装的茶水，方言接过时发现缸身上印着“为人民服务”的字样，搪瓷釉面下隐约能看见几道细小的裂纹。

就在方言以为服务水准降低了的时候，又发现里面泡的是龙井。

报纸和机型介绍是后面的空姐发下来的。

“现在高度 3000米，预计 11点抵达广州。”

机长的声音从喇叭里传来，带着金属质感的回响。

机舱众人都开始低声交谈，有人摸出钢笔在《安全须知》背面记着什么。

方言则望着窗外的云海，它们不再是地面上看到的形状，而是像被揉皱的絮，在蓝天上铺成望不到边的海洋。

云海下面，已经看不到上海的轮廓了。

偶尔也看到的是一闪而过的田野。

三叉戟喷气引擎的轰鸣像远处的闷雷，隔着机身蒙皮和隔音，化作持续的低频震动，顺着脊椎往骨子里钻。

和伊尔- 18型客机的轰鸣不一样，三叉戟的三台涡轮风扇发动机运转时，客舱里萦绕着类似高压气流穿过金属管道的“呼呼”声。

廖主任这会儿又开始看起了文件来。

方言只好拿出刚才发的东西看了起来。

机型介绍，三叉戟是英国航宇公司设计生产的三发中近程喷气式民航客机，1957年开始设计，1959年投入生产，1962年 1月首次飞行，1964年春加入航线服役。

它的

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