过是正常的,lng船还没流行开,全球现在总共不到30艘,现在海运运输的能源主要是石油,不是天?然气?,当下这个环境,lng船的成本太高,技术不够成熟,大家认为没有?必要,两家公司现在根本接不到lng船的订单,78年到现在他?们?一个订单都没接到,并且未来的很长一段时间都是如此,这个数字会超过十年。
lng船要到九十年代才会流行开,这时候他?们?根本拿不到订单。
可?一旦进入九十年代,属于他?们?的辉煌就到来了,要知道这两家公司合并成的法国gtt公司在后世垄断了40多年的专利技术,中?韩两国的lng订单的主要利润都给了这家公司。
这家公司有?多恐怖呢,市场份额超过90%,利润率接近60%,人均产值72万欧元,非常典型的高科技公司,技术壁垒厚到让他?们?垄断了40多年的专利技术,且在后世也没有?完全攻克。虽然我国也研究出?殷瓦钢,但技术粗糙,客户信任度不高,在国际市场没有?竞争优势。
“造船业是有?周期性的,必须把?低谷期算进去,五年也好,十年也好,活过去才能有?未来,而新柏船厂的未来是高技术,高难度,高附加值。”
下一个造船黄金周期是九十年代,这十年日韩开始搏杀,中?国才开始崛起。
她要做的是就是这十年在日韩的夹缝中?攻坚高技术。
造船业三大明珠,除航母外的巨型邮轮和lng船她都要拿到手里。
这是她给国家准备的礼物,既然要送就送最好的。
“可?是这要多少?花费?”方?廉新虽然没有?实?战经验,但也知道高科技伴随的是高成本,女儿未来要投入多少??
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