第二百八十二章适可而止三

成为各日军师团第一需求。特别是炮弹，此刻日军前线各部队已经混到了每门炮每天只有三汾弹可以使用的地步。相当多的部队已经开始使用缴获的武器作战。b

至于汽油反到是需求的不太多，因为各师团的汽车几乎都被炸光。美军的飞机对行驶在公路上的每一辆汽车都要反复的轰炸。白天轰炸不算，晚上的照明弹象是不要钱似的满天飞。弄的现在汽油对各师团几乎没有用，反正也没有汽车可以用。即便是有少量的汽车在美军的轰炸中幸存下来，也不敢行驶。

现在主要控制在日军手中的平汉铁路北段、津浦线、正太线以及陇海铁路东段已经全部瘫。几个日军铁道联队经常是拼了老命的苦干了一夜，让被美军炸毁的铁路勉强通车，可还没有歇上一口气，天刚一放亮，又被打回了原样。修的速度远远比不上炸的快。

更加雪上加霜的是，维修被美军炸毁的铁路所需要的钢轨和枕木都需要从日本国内运抵中国。这让本来因为美军潜艇封锁而损失了大量运输船只的日本人的后勤补给系统更加不负重荷。b

最后在修的速度远没有炸的快的情况之下，只能无奈的放弃了铁路运输。转而以同样损失巨大的公路。

最起码被炸毁一辆汽车，所浪费的物资，总比一列火车被击毁小的多。

日军也实在有些修不起了，会战进行中的这些天，日军修补铁路所使用的所有备件，包括钢轨和枕木，都是需要从日本千里迢迢运过来的。

这些天的轰炸下来，维修铁路所消耗的备件，几乎都快在中国在修建一路所使用的了。在日本国内有限的钢铁产量全部满足军工生产的情况之下，为了修补这些铁路，日军几乎消耗了所有国内的铁路备件的储备，在修，再修，恐怕就要拆卸日本国内铁路上的钢轨和枕木了。

而作为日军除了铁路运输之外，另一条补给动脉的长江水陆运输也没有好到那里去，美军飞

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