第153章 尼伯龙根计划（四千字,二合一）

冰层和冰山的问题。

至于泰坦尼克号身上发生的悲剧，那是绝对不可能发生在YAMAL号的身上。

冰山是什么？撞过去不就行了？

YAMAL号上的船员一直都是如此思考这个问题的，并且这帮人也经常兴奋地朝着冰山撞过去，去享受那一下剧烈的摇晃和冰山被撞开的碎裂声。

要知道在YAMAL号的船头下方，有一条70厘米薄的冰刀，冰刀两侧有两个大型的螺旋浆，上面还会时不时地自动喷洒热水，这样它可以很容易地切开冰层，并将大型冰块分割成较小的冰块，以利于船的前行。同时，船身两边的钢板足足有4.8厘米厚，足以抵抗冰层挤压时所产生的对船身的任何压力。

而且11月中旬的格陵兰气温以往大概在-10℃-5℃之间，但现在这里的气温却仍保持在-5℃-10℃之间，这在北极圈内可是一件难以置信的事情。不过也正是因此，破冰的难度也被降低了不少。

YAMAL号一路破开浮冰，渡过冰川，到达了它能走得最远的地方。

倒不是说YAMAL号的性能跟不上了，只是它毕竟是船，而前方的路程是永冻层。只能放弃舒适的YAMAL号，踏上了这永恒冻土。

所有人都对离开舒适的破冰船感到不舍，唯独陈鸿渐一人暗自松了一口气。

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