第398章 贾总的骄傲

第398章 贾总的骄傲

「小老板，东汽的贾总到了，在大会议室。」

沈欣推门走了进来，身穿着一身精致剪裁的西装，显得有些着急忙慌。

卫筱闻言摩拳擦掌，从椅背上拿起了自己的外套，面对镜子仔细的梳理额前的刘海。

「沈姐，让宋杰和俞兆林准备好资料，在前台待命。」

「你和我先去会会这位贾总。」

「要拿出百分之二百的精力应对这场商。」

妆容仪表确认无疑，卫筱走出办公室，一路上都在给自己打气。

自从和卢叔请教之后，卫筱茅塞顿开。

对于造车的具体思路也有了清晰的框架。

卢叔说的没有错。

3分垂直整合，7分水平协作是她目前最优的选择。

那麽。

找一家靠谱的代工厂进行合作就是方里长征的第一步。

这家公司的选择卫筱勘酌了很久，做过无数次的横向对比。

国内拥有整车制造资质的企业并不多，刨除货车和商用汽车，剩下的乘用车制造厂家更是屈指可数，满打满算十来家。

所以卫筱的合作对象就选定在这十来家公司中。

至于怎麽选，卫筱也经过了一番头脑风暴。

首先，车企自身的业务要过硬。

不能是那种在前一阶段趁着热钱入场的新玩家。

也不能是靠着一张牌照吃老本，没有硬实力的老企业。

一定要是那种深度参与了国内汽车工业发展，并且拿出过过硬产品，有成功经历的企业。

于是。

名单里的企业数量瞬间减半。

其次，车企自有的新能源品牌不能太强势。

比如近十年崛起的那些自主新能源品牌。

人家抓住了市场机遇，深耕十多年，从默默无闻的小厂家干到年销量500万量的巨头。

旗下品牌七八个，各个都是战斗力极强的车型。

像这种企业，跑去合作，无异于自找苦吃。

人家没有外部资金介入，都活的好好的，干嘛还要费劲巴拉搞合资？

如此。

卫筱的名单里只剩下了三家老牌国企。

这三家企业都有几十年的历史，深度参与了汽车工业的发展。

早年市场上百分之九十的合资车都出自这三家之手。

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