第397章 申请资质很难

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自己凭能耐积赞的经验，凭什麽无偿教给别人？

但如果是自家闺女来，那卢斌只有知无不言了。

「你造车我是支持的，肥水不流外人田。」

「有您这句话我就放心了，您是制造业前辈，您的肯定对我太重要了。」

卢斌摆摆手，让大侄女别客套。

「支持归支持，你要把困难考虑充分。」

「现在不像前两年，都是热钱。」

「想在这里分一杯羹，内功得做足。」

类似的话卫筱听过很多遍了，有充足的心理准备：「所以我来请教您了嘛。」

「汽车行业，笼统的说有三种模式。」

「垂直整合丶水平协作和虚拟集成。」

「如果是理想的情况下，我建议你尽量搞垂直整合。」

卫筱觉得听到了乾货，立刻认真了很多。

卢斌接着说道：「垂直整合是最传统的模式，也是最靠谱的模式。」

「你自己掌控大部分的产品零部件，能最大化掌握话语权。」

「功与过你一人承担，能排除很多不确定性。」

卫筱闻言沉默片刻：「您这里有一个但是吧。」

「聪明，但是这种模式需要的资源多。」

「耗资大丶周期长这些都是后话。」

「最关键的是，一个资质就给你卡的死死的。」

之前卫筱也听过一些眉目，资质是造车的入场券。

除了那些老牌车企之外，现在市面上活跃的企业都在为资质这事儿发愁。

有的造车前辈，入行六年有馀，车都卖了上万辆，资质愣是没搞定。

还有一些杀入战场的新势力，车造出来了，4S店开的满地都是，结果上面收紧资质，项目立刻叫停。

「我有没有可能自己申请一个资质？」卫筱心存幻想试探道。

「没可能。」

卢斌想都没想，0帧起嘴，然后有些恨铁不成钢。

「老鼠屎是会坏了一锅汤的。」

「前两年资质比较松，资质还是比较容易的。」

「但有些害群之马进来之后，不好好干活，只想着捞钱，把行业搞臭了。」

「后来上面觉得这种重资源行业不能盲目，出手干预。」

「申请资质这条路基本走不通，大部分都得从合作上入手。」

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