第119章 歼七的改进方案

大，机头进气改两侧进气，换发动机，提升寿命，装西方航电……

当时，要用西方的航电和发动机，所以，老巴又找上了格鲁曼公司，那边的飞机专家大手一挥，进气道下移！

两侧进气的缺点，是当飞机高机动转弯的时候，一侧进气道会被机身挡住，严重的时候，甚至会导致发动机喘振甚至熄火，而机腹进气的缺点，是对跑道的要求高，万一吸进去杂物，打坏了发动机，那就over了。

这两肋进气，就综合了两者优点，比两侧进气靠下，不会在转弯的时候被机身挡住，比机腹进气靠上，吸入杂物的可能性大大降低。

超七项目进展缓慢，89年之后，老巴就放弃了，但是屠老依旧在坚持，美国不支持，就去找老毛子，发动机也换成了老毛子的rd33，最终修成正果，换了个响亮的称号，就是枭龙！

回首看这个项目，让人唏嘘，二十年磨一剑啊！

至于超七的成果，大部分都转移到了贵航的山鹰教练机上，两肋进气，双三角翼……

既然自己来了，既然自己还掺和进来了，那当然就得推动这个项目！

说完了这句话，秦淼就停住了，因为他看到下面所有人都露出了思考的神情，几分钟后。

啪！

“妙啊！”

“老刘，拍你自己的大腿去！”

会议室里笑了起来，屠老却依旧目光复杂。

“歼七为了追求高空高速性能，使用了三角翼结构，而现在，时代已经变了，格斗能力更重要，所以，机翼也需要更换，而且还要低成本的更换，所以，我认为，可以保持机翼内段不变，让外段的后掠角减小，这样做出双三角翼的结构来，再配合前缘机动襟翼，增加机动性！”

这双三角翼，是西北工业大学的沙伯南教授研究出来的，给歼七换上之后，立刻就让它的机动性提升了一大截，甚至被八一飞行表演队选中，在各个航展上都有精彩的演出。

众人再次沉思起来。

半晌，秦淼听到了一声叹息。

“屠老，怎么了？”

“秦淼同志，我明白你的这些设想，留出机头，是为了安装先进的雷达和航电，改机翼，是为了提升机动性，先不用说我们132厂有没有这个实力，单单说这些改动，就会增加空气阻力，如果没有个足够推力的发动机，那一切都白搭啊！”

东方的航空工业不管怎么发展，都会面临航空发动机的

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