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“大型船在海上航行收到的限制太多,达到一定速度就是极限,不是通过技术手段能解决的,这是物理学计算出来的极限。”
空中还路上都有办法,可海上是真没办法,作为设计船舶的负责人他不得不解释一下,以免在其余领域的技术人员面前跌份。
“大型船只的速度问题是没办法的事,我们能提升的只有货运量,抗风浪性能。”
“海运最大的优势,就是运送量巨大且成本低廉,比起速度,更重要的是发挥本身的优势。”
叶霄开口道。
见叶霄能理解他们的难处,船舶设计部门负责人长舒了一口气。
叶霄对于船舶设计并不是很了解,不过叶霄知道,原本那个时代,二战航母最高能跑三十一,三十二节。
等到了七八十年后,即便是核动力驱动的航母,最快的也不过三十三节,大部分三十节就到头了。
技术上,肯定是进步了,不管是动力系统的功率,船体的设计都优化了。
可大型舰船的速度,是真没办法。
在水面上以超出了某个界限的速度航行,那就不是航行,而是要在水上滑行了。
对于大型舰船来说,是做不到的。
“未来海上航线主要负责大宗物品运输,海运的运输量和成本,在相当长时间都是最优选择。”
“目前的航线,绕中南半岛然后走马六甲,也是最好的选择。”
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