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很快,飞机完成了最后的调试。
张玄从飞机中部放置斥力机械的地方出来。
“可以起飞。”
得到了命令,飞行员按照之前的训练,转动钥匙,给飞机发动机打火。
随着一阵震动,飞机前部的螺旋浆转动起来。
然后飞行眼开始转动一侧的圆盘,调节飞机的对地斥力。
叶霄眼看着飞机的发动机开始转动,然后机身慢慢离开地面。
和传统飞机不一样,因为斥力机械的缘故,飞机可以轻松的垂直起降。
眼前这架飞机,飞机机舱部分是经典的圆筒形,因为不用考虑升力,而直接跳过了双翼阶段,用了三角翼结构。
三角翼上面没有可动翼面,想要调节方向,需要考尾部三角翼左右摆动来实现。
而飞机的上升下降,则需要调节斥力机械的功率来完成。
可以说,这架飞机是相当简单的。
控制斥力机械的圆盘操控上下,用驾驶舱的方向盘操纵左右。
除此之外,便只有提供向前动力的内燃机能够调节油门大小。
这架飞机,其实比设计的要简单。
没有使用军械局一开始多可动翼面的方案,也没用张玄八可控斥力点的设计,而用了只有三个吃力点的早期斥力
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