整2个月,京城城区189家租车公司,只有昌平的一家小出租车同意尝试跟滴滴合作,而这家出租车公司手里的出租车只有7辆。
不过程唯也不嫌弃,蚊子再小也是肉,有一就有二,有了成功的合作案例就能拽着虎皮扯大旗,随后又跟几家小型出租车进行合作。
好景不长,没过多长时间,公司就被一众司机给围了,说订单一天也没见几个,这流量费哗哗走,一天下来钱没挣到多少,一算流量费倒赔几十。
说难怪这个应用免费,原来跟运营商联合起来骗他们流量费
最后怎么解决的呢,还是靠钱,滴滴给这些合作的这些出租车上贴了自家广告,然后雇了一些托用只用滴滴,每人每天400元,就绕着三环转.
想到滴滴这一路走来简直一步三个坎,程唯不禁悲从中来.
回神看到道边驶来一辆空的出租车,他冲司机招了招手,司机只是回他一脚油门和汽车尾气。
“草!”程唯破口大骂。
这已经是路过的第三辆出租车,前两辆一辆是要交班拒载,一辆有人。
马勒戈壁都2012年了,打个逼车怎么就这么难呢?这又让他想起当初创办滴滴的初衷,就是年初雪夜出差打车去机场,差点没冻死在道边的痛苦回忆。
程唯掏出小米2,点开自家滴滴打车,看了一会儿又默默把手机揣进兜里
嗯.现在滴滴的出租车都在三环跑圈呢,这里是二环里,远水救不了近火。
不过这反倒让程唯更坚定了一定要死磕滴滴,把这款应用做好,最好在故宫里面打车都能实现的那种。
虽然现在滴滴没有了资金压力,但这次给上面演示失败,没有官方背书,想要在京城跟几家大型出租车公司合作,谈何容
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