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思索一番后,张峰跟人事这边就保障员工待遇,做了一番安排.
这次陈默是真的回京了。
刚下飞机,返回公司的路上,陈默接到周受资的电话,
“老板,摇摇招车基本收购完毕,8000万。”
“基本?”
“摇摇的王炜建想在跟您谈谈,然后才会签字!”
本来按照常理,陈默应该直接见面签字,可现在他的计划有变,想了想回复道,
“嗯这几天我有事,12月.8号吧,让他过来。”
“k。”
通过英华达事件,陈默想明白一件事情,即便公司规章制度定好了,即便杀鸡儆猴,也只是治标不治本。
规矩定好后,如何贯彻执行,如何做到日常监管,光靠人事部门、内网论坛和董事长信箱这三板斧是远远不够的,人事会不会出问题、内网管理员会不会有所偏帮、董事长信箱属于员工最后的选择。
管理层和员工之间,不论再怎么说,天生话语权就是不对等,出现分歧往往都是员工层面进行妥协。
除非破罐子破摔,实在受不了员工才会自爆举报。
管理层出现问题,只能通过下面员工举报么?
他之前想的还是太简单了。
英华达出现的情况,彼岸应该不会那么严重,起码工资是正常发的,但其他方面会不会存在问题?
目前彼岸整体表面上风平浪静水下面究竟是什么样子?
从创办
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