第671章 老大和老二又打起来啦！

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“简单算笔账：按日均300万单估算，双方每月各烧掉近2亿。简直恐怖如斯.”

“两家打架第三方消失的剧本，和其正默默点了个赞.”

“优步华夏：不知为何我感觉有点冷，这场面好像在哪见过”

或许是嗅到了市场风向的转变，亦或是感受到了生存危机。

网约车市场的“老三”优步终于按捺不住，于8月20日正式加入战局，同步加码司机和乘客端的补贴力度。

优步的补贴政策堪称“疯狂”——司机只要每月完成70单，即可获得7000元额外奖励，相当于每单补贴100元！

这一政策瞬间点燃市场，乘客欢呼“跟过年一样”，而司机们则迎来了真正的“接单黄金期”。

很快，网约车司机们纷纷化身“当代吕布”，车上至少备着三部手机，根据三家平台的补贴政策灵活接单，忙得不亦乐乎。

截至8月下旬，网约车市场已形成新的三强格局：

打的出行凭借凌厉的补贴策略和顺风车业务，市占率飙升至46%，再度反超，稳居榜首；

滴滴虽奋力反击，但仍滑落至33%，退居次席；

优步虽以12%的份额暂居第三，但背靠国际资本，仍有翻盘可能。

这场大战的背后，是三大巨头的资本博弈，至于其他都是被视为炮灰的选手。

打的出行隶属彼岸集团，资金雄厚，手段诡谲，最具潜力；

滴滴有阿里巴巴撑腰，底蕴犹存；

优步则依托国际资本，随时可能加注。

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