面处的翼型弦长、安放角保持一致。
\n
至于这个优化过程,那就又是一个需要通过试错寻找规律和最优解的过程了。
\n
确定好基本思路之后,剩下的工作就只有一个字。
\n
肝!
\n
常浩南重新打开catia,开始在第一版叶片的基础上进行修改。
\n
不过随着第二版的设计愈发完善,他的动作反而慢了下来。
\n
模拟这东西的主要价值在于找方向,终究还是不能完全代替实验的。
\n
在理论依据不足的情况下,靠侥幸心理减少实验硬上模拟的后果,后世的波音737max已经证明过了。
\n
之前设计歼7改进型的时候,系统给出的最后步骤也是去吹风洞,只不过客观条件所限做不到罢了。
\n
因此常浩南在有系统背书的情况下,还是用一个双椭球模型验证了计算方法的可信度。
\n
况且那终究只是一个课程设计,并不需要真的拿产品出来。
\n
但这个风扇不一样。
\n
既没有系统指导,也没有一个已知性能的标准模型去给他验证模拟方法。
\n
而且人家是准备拿着东西去和富士电机刚正面的。
\n
尤其是在他对改进之后的第一版叶片又进行了弯掠设计之后,所适用的模拟方式都已经发生了变化。
\n
这就更难以准确得到改进之后的性能了。
\n
不仅甲方拿着东西心里没底,作为设计者的常浩南也不知道自己这一通忙活下来到底改进了多少。
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页 / 共5页