第54章 硬帆福船vs风帆战舰

第54章 硬帆福船vs风帆战舰

跟很多人想象中的不一样，以风为动力的帆船无论是软帆还是硬帆，其实都可以实现逆风航行。

因为在逆风航行时靠的不是风吹帆动，而是“伯努利流体力学原理”。

当风以不大的角度吹向风帆时，这个角度被称为“攻角”，同时风帆又能随风弯曲成弧形，于是帆前后两侧气流速度就出现了差异。

学过物理的都知道，流速越快压强越小。

风帆自然而然就产生了朝向下风侧的横向压力，跟飞机的原理完全一样。

现在海面上的风从正北方向来，【张福顺号】就可以沿着北偏东30-40°及北偏西 30-40°的方向迎风航行。

这种离风向最近、贴着风的航行姿态就叫“近迎风航行”。

帆船一会在风向左边贴风行进，然后换到右边再行进一会，如此往复“之航”，就能顶着风不断前进。

理论上，船只适航性越好，这个“之”字的角度就越小，按照勾股定理，逆风航行的速度就越快。

“嘿咻，嘿咻”

福船上的缭手们在一仟（管大帆）、二仟（管第二帆）、三仟（管第三帆）三位管事指挥下，一起转动缭绞车，大角度调整风帆方向。

风帆战舰上的帆缆水手们也在帆缆长的指挥下，调整密密麻麻的动支索，以桅杆为轴，拉动转桁索让横帆改纵帆，两艘船齐齐戗风。

呼——！

从高空望下去，两艘船在大雪纷飞的海面上劈波斩浪，各自划出一个完美的白色圆弧。

&nb

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共5页