第739章 亚洲第一汽车零售业的目标

第739章 亚洲第一汽车零售业的目标

“理论上是这样，但汽车行业建渠道的成本非常高，英国的汽车送来亚洲，也不仅仅是将车送来就行，还得有各种售后配套、品牌宣传，这些想做好可不容易。”杨文东摇摇头道：“再说，日本汽车行业的情况，撒切尔夫人也知道，在东南亚这一块，日本的汽车销量与知名度可是很高的，想正面击败他们，英国汽车恐怕没那个实力。”

别说英国，就算是德国与美国的汽车，在日系车面前，如今都是渣渣，特别是石油危机之后；

美国本土，日系开始疯狂抢夺市场，在60年代，德系大众几乎被赶出美国市场，其实就是日系所为，如今连美国三大汽车之都守不住市场了；

而亚洲本土，日系车则更强势了，东南亚在前世基本上就是日系车的后园，其他什么品牌都很难进入；

也就是大众特殊一点，靠着机缘与眼光早与内地合作，最终成功占领这个全球未来最大的汽车生产，要不然大众估计都排不进全球前五；

只有bba比较特殊一点，靠着高端品牌优势，全球几乎没有对手，即使是日系，在这方面也很难赶超bba。

撒切尔叹息一口气，道：“你说的也对，这绝对不是有了渠道就能解决的问题，英国汽车行业的没落，的确是太可惜了。”

“是啊。”杨文东也没有多说什么；

汽车行业，是任何一个发达国家的重中之重的产业，可以说，想维持国家发达，有没有自己的汽车产业非常重要；

前世的日本与德国，光靠着汽车产业，就能让自己立足于发达国家之位，一个国家很大一部分群体收入都是来源于汽车，而间接造就的就业数量更多；

如果没有汽车行业，那2025年之后的日本，恐怕就真的只能靠着特殊影视行业

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