很差,非常可乐倒是可以,但没有知名度,本土人根本不认这个品牌,除非我们大成本在欧洲推广,但这就是与可口可乐百事可乐直接竞争了。
红牛方面或许未来可以,但如今红牛下一步目标市场是美国,欧洲那边,恐怕还需要等几年。”
“也对,我们的饮料产业还是太弱了点。”杨文东点点头说道。
屈臣氏的饮料产业,在香港能够做到规模很大,核心原因是替百事代工亚洲区域的订单,这个需求对于一个城市来说自然就是一个大工厂了。
而属于屈臣氏自己的饮料产业,其实也就是早期自己的生姜饮料、非常可乐、少数茶饮以及红牛,这其中红牛还没有在全球市场进行主要推广。
周浩然接着道:‘如果红牛在美国能够火爆的话,那下一个市场就是欧洲,那个时候就能在英国建厂了。’
“嗯,这样也好,一个一个的来,也能够与英国政府那边谈判,获取最高收益。”杨文东回道。
合作也并非一次性投资巨大,英国毕竟不是未来的内地,对于海外资本的投资都是非常讲规矩的,真要是一家大工厂建成的,那以后反而被对方拿捏了。
一步一步的来,适当观察一下也好,还有一点,那就是毕竟不可能一直在英国投资,差不多90年代就需要转移,所以这方面也需要做好准备。
魏泽涛则说道:“我这边倒是没什么好考虑的,将一些运输成本高的产品,送到英国生产就行了,拉杆箱这类商品,哪怕放在集装箱里运输,单个成本也太高了点,以后欧洲甚至部分美国地区市场,英国也很近,关税也低。”
运输成本这个东西,不仅仅是很重的很高,很轻的、体积很大的更高,比如一辆货车,运输钢板,那受限于钢的密度,只能运输很矮的高度,不高就过载了;可如果运输的是密度很轻的泡沫,那就更亏了,因为装满了也没多重;
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