第1044章 供应商眼中的檀老板

人之一，某种意义上来说，跟尉来建立起长期的合作关系，不仅仅只是业务层面上的受益。

不过，甬城这边的供应商，愿意跟尉来合作，除了尉来对待供应商比较厚道之外，最大的因素还是来自于檀锦程这个人。

上个世纪创业，玩汽车零部件的，哪怕是下海经商的，性格上也是以大老粗为主，说句不好听的，有其他更好的挣钱门道，谁还拧螺丝呢。

檀锦程的低学历，在车企掌门人当中可能是一个调侃的点，但对于这些供应商来说，反倒是能够拉近距离，加上檀锦程为人大方，能帮助的都不会拒绝，合作也透明。

最为主要的是，随着尉来成为国内新能源第一车企，檀锦程的地位水涨船高，37岁的国内车企第一人，这关系哪家供应商不想维持，这是可以惠及后代的啊。

他已经58岁了，还能干几年，儿子明年也就毕业了，到时候少不得还是要到公司里接班，而檀锦程就是他们这些老家伙眼中「传帮带」的最好人选。

檀锦程的事业覆盖了从两轮到四轮的交通工具，除了制造业之外，在网际网路，科技以及金融这些板块，也有着巨大的影响力，能与他建立起联系，在海外也有着诸多投资，这里面的门道不需要多言。

不知不觉的，檀锦程已经成为一方大佬了，邬健树多多少少有些感慨，想当年这位年轻人找上他合作之时，他也同样跟其他企业家一样觉得多少是有些不靠谱的。

没办法，那时候的檀锦程太过于年轻了，而汽车行业每年有多少人冲进来，又有多少企业被淘汰，年轻的檀锦程虽然屡创神奇，但不被看好再正常不过了。

小米与菊花这样的巨头，初入汽车行业还不是同样不被看好，这并非是看不起，而是正常的思维。

金九银十，尉来在九月份产能受到影响，多多少少有点运气不佳，这一点不如上半的BYD与特斯拉的，不过在库存方面，尉来也做了一些准备。

「整体上来说，咱们还是把产能往新能源方面偏一些的吧。」

甬城地区的产能，主要是悦驰，埃安以及星途为主，L系列的产能因为放在常州的原因，并没有受到太大的影响，而E系列高端车型，因为在庐州基地的原因，影响也是要小上一些。

星途的产能不能受影响，那麽就只能牺牲一部分悦驰系列的产能的，这也是没办法的事儿。

「能理解，悦驰这边我们主要也是把产能放在星河系列方面。」

王风英能够理解老

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