程式能够做到20%以上的毛利率,恐怕也只有以高溢价,菊花背书的赛力斯有一战之力了。
「不仅仅是这样,这个价格一出,30万元至50万元区间段市场要彻底变天了。」
增程加纯电,在30万元至50万元区间段,尉来现在可是有四款主力车型,在不知道价格的情况下,尉来L9就能够拿下三万辆的盲订数据。
可以肯定是,这个价格一出,当尉来再次开启预售之时,必将再次迎来一个预售高峰期。
「首批五万辆的订单没什麽问题了,这个区间段,没人能打得过尉来。」
BBA不行,特斯拉不行,BYD的仰望不行,甚至于吉利的极克销量都将受到影响,这场价格战是BYD与特斯拉发起的,但是尉来把他推向了高潮。
作为利润空间最大的售价阶段之一,尉来用四款车型把这一空间的水分挤到了极致,对传统豪华品牌发起了全面的冲击。
「没得说,尉来牛逼,李总牛逼,檀总牛逼,胡总牛逼。」
尉来L9的起售价引起了现场一阵的骚动,情绪激动的已经高声呐喊了,这个价格何止是超预期。
「哈哈,大家喜欢就好,另外L1的价格也会有所调整,这点在发布会结束之后,尉来的官方渠道会公布的,还有就是对于L系列老车主的补偿机制同样也会公布以及推送,请大家留意信息。」
「另外,发布会结束之后,尉来L9将再次开启预售,有意的用户可以登陆尉来APP进行选购。」
「当然,如果大家不喜欢这种全尺寸的大型SUV,也可以看看我们的其他款式。」
「哦,对了,还要告诉大家一个消息,那就是宝马MINI从今天开始,也正式登陆尉来APP,有意的用户也可以进入选购。」
这突如其来的转折,把现场以及直播间的众人给干懵了,宝马MINI跟尉来有什麽关系?怎麽会登陆尉来APP?
「可能部分用户还不了解,目前市面上生产的MINI纯电款都是由尉驰动力张家港工厂生产的。」
「而尉驰动力是宝马与尉来的合资公司,尉来持有尉驰动力50%的股份,负责其生产以及运营。」
经过与宝马几个月的磋商,在尉来销量持续爆发, APP日活度稳居车企APP前列的数据之下,宝马最终还是决定放下身段,让MINI上架尉来APP。
利用尉来的渠道来销售MINI纯电款,虽然说面子上有些难看,但只
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第7页 / 共8页