业营收前十了吧?」
「应该差不多。」
按照2020年度民营企业前十营收,去年排第十的是3300亿元的营收,2021年度前十的门槛可能会有一些变化,但是尉来应该是有资格进入到民营企业营收前十的。
「不用怀疑,稳进了,接近于3600亿元的营收还进不了民营前十,那也太夸张了。」
2020年度民营营收第十名是吉利控股,但是根据吉利汽车在2021年度的表现,他们的营收应该不会超过2020年的3308亿元。
尉来集团取代吉利控股成为浙省民营制造业第一,几乎已经是注定的了,如果能顺利进入到民营前十,那也将是尉来第一次进入到这一位置。
比起尉来集团,吉利控股旗下的业务更加的复杂,除了汽车及相关业务之外,吉利投资覆盖金融,科技,教育以及新材料等等行业,甚至还有航空航天业务。
而尉来相对而言要纯粹一些,除了战略投资并购之外,一些其他的投资业务尉来都不做,而是由巨量引擎来完成,这样做能够保证集团的纯粹性。
当下特殊事件愈发的严重,包括沪市在内的几大重点经济点都大量爆发,特斯拉的超级工厂都被迫停工了十天,经济的复苏过程缓慢,集团公司如果业务太过于驳杂,很容易在经济下行期出现变故。
看看舒服哥旗下汽车业务越来越抽象的营销方式就能够看出来了。
尉来专注于主营业务,能够更好的集中资源,反正这麽大的公司,只要汽车销量不发生重大变故,基本也不会有太大的问题,投资的事儿交给巨量引擎就行了。
尉来的年报,引发了汽车市场的热情,不过在股价方面并没有太大的表示,这毕竟是去年的成绩,市场其实更加的关注四月份的尉来2022年度一季度报。
「三大子公司,加上并表过来的知豆,尉来在2022年度的营收预期至少是6000亿元,一季度报的表现就能够看出来了。」
6000亿营收是什麽水平?
腾迅2021年度的营收预期大致在5500亿元至5600亿元之间,2020年营收4820.64亿元。
除了尉来的财报之外,三月份汽车市场讨论度最高的话题就是涨价。
碳酸锂价格在2022年突破50万元每吨,原材料的爆涨,晶片的供应依旧短缺,进入到三月初,多家车企宣布对旗下车型涨价。
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第4页 / 共8页