第1027章 幸福的烦恼（求月票）

能够明白哪个更加的赚钱，燃油车偏向于机械产品，而新能源汽车则可以称之为电子产品。

面向于C端消费市场的机械产品与电子产品，哪个更加的赚钱，还用多说吗？

「王总先一步啊。」

在跟王风英讨论悦驰财报之时，李响也赶来了过来，上任第一年的李响，第一次向檀锦程汇报集团财报，不过今天他不是以集团CEO的身份向檀锦程汇报工作。

作为集团CEO，李响主管集团所有的运营，但集团里的几名高级副总裁，在具体的分管业务上是有着区别的，如王风英主管悦驰汽车，李响则主管尉来汽车。

檀锦程这个总裁，实际上并不分管任何业务，扮演的是战略定位以及产品创新者的角色，制定公司长期战略，参与技术创新等等是檀锦程的日常工作内容。

由檀锦程直接管理的部门，其实就是尉来研究院，目前尉来研究院已经形了汽车，电池，电子等三大研究院，一些重要的技术方案都需要檀锦程亲自审批。

在社会上，檀锦程凭藉着尉来汽车超过90%的国产化率，推动新能源产业自主可控，扮演着智能制造代言人的角色，同时也是尉来最大的IP之一。

有着极高人气的檀锦程，与其他车企创始人不同的是，自打开始造车以来，在任何公开场合的汽车出行用的都是自家当年推广的新品。

在檀锦程被拍到的私人出行当中，没有像其他人样被拍到坐着迈巴赫的行为，整个2021年度，檀锦程出行要麽是尉来L1，要麽是ES8，甚至还被拍到开着星途S01上下班的场景。

超高的人气，长期开着自产的车子，按照摩根史坦利的调研，至少有40%的尉来车主是因为檀锦程的个人魅力选择购车，虽不如高调异常的马斯克，但在国内车企当中，也是绝无仅有的。

个人IP形象很好的檀锦程，对于传统行业的老总带来的冲击是非常明显的，在传统制造业里，很少会出现这种情况，甚至于多数日常消费品的老板是谁消费者都不知道。

虽然不是出身于技术，但凭藉着多活的几十年知识累积以及不断的后天学习，还有对于市场的敏感度，檀锦程依旧能够很好的把控市场。

拿这两年被各大企业拿来吹嘘的固态电池来说，一家家的吹多久多久量产，李兵甚至在2021年一月份就发布了一款固态电池汽车，号称在2022年度四季度交付。

但实际上，这不过是李兵对

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