大嘴勉强的笑了笑,没有回应船夫哥,不过在会议后面的记者采访之时回应了,自言菊花不惧挑战,欢迎大家的监督,也请相信我们产品能力。
「哈哈,这不像是他的风格啊,不过随便他了。」
大嘴这种幽默式的回应,与他一惯的风格不同,以往被友商挑衅,他都是强硬回击的,现在居然以这种平和且带有一定幽默的话术来回应,确实是有些意外。
但是檀锦程相信,这只是双方第一次正式交锋,后续还会有更多的碰撞。
两大跨界造车的科技企业,本质上檀锦程没把雷布斯放在眼里,小米汽车卖得好与坏,对于尉来都没有什麽太大的影响,雷布斯虽然对外宣称要走全栈式自研造车之路,但是根本就没人信他,檀锦程更不会信了。
很简单的道理,没有人会放弃自己的优势,小米的优势是在供应链整合的能力。
两天的会议结束,檀锦程匆匆赶往下一个目的地,也就是山城,目前他没有什麽心思跟大嘴打嘴仗,其实在当前情况下两家的业务重心根本不在同一块儿,这也是一直以来他不回应的原因。
只不过因为双方的粉丝群体,加上大嘴的碰瓷老是把他们两者联系起来,当年在锂电池相关问题上,檀锦程可是硬刚过太平洋对岸的老头儿,至今尉来汽车整车业务也没有在北美开展。
放弃全世界最大的市场之一,还能与特斯拉打得有来有回,单单这两点就给檀锦程带来了大量的粉丝体量,一些粉丝甚至把他归于菊花的同一类。
但其实他不喜欢这个身份,企业家肯定要忠于自己的GJ,就是毋庸置疑的,但是在现代商业竞争当中,却不应该把这个身份常挂在嘴边,更不能用这种方式来绑架消费者。
尉来一直以来也没有去刻意营销过这一点,尉来的营销重点始终是放在电池技术,外观美学以及售后服务等领域,这是相对纯粹的商业营销。
「余总不正面回应也好,免得把事情闹大了。」
反正在论坛上的发言,他也没有点名,完全可以往特斯拉以及马斯克身上引导嘛,在自动驾驶技术上的营销,倒也不只是有大嘴,马斯克同样非常的夸张。
说到底都是各有各的算盘,马斯克的极力营销,无非也是对于技术竞争,商业变现,舆论引导与长期战略的综合体现而已,菊花要建立自己的技术形象,尉来与特斯拉同样如此。
「话是这麽说,不过网上肯定又要吵起来了。」
「无所谓,今后这种吵只会
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