第1005章 补贴大战VS人工智慧优势

域的，而地理空间AI，则是基于高德地图与智能汽车的，高精地图与实时交通数据赋能辅助驾驶，如路径规划与拥堵预测等等。

通过车机系统与地图深度的整合，如AR导航，充电桩智能推荐等等，能够让汽车在驾驶过程当中更加的智能化。

在技术布局方面，橙子主要有三大侧重点，最优级的当然是智能汽车加高德，实时路况预测，高精地图，车载语音助手，车路协同等等都是橙子在人工智慧方面的最优级。

另外还有游戏AI与交互体验，电商AI与跨场景延伸也同步研发。

「橙子主要的竞争对手还是百度，但是我们与百度还是有差异化的，百度更侧重于自动驾驶纯技术，我们的话更偏向于车路城生态的整合。」

「所以在使用场景上，其实我们跟百度没有太多的竞争，甚至于说有合作的基础。」

到了自己熟悉的领域，陆齐就不再是媒体口中沉默寡言的矽谷大佬了，口若悬河的陆齐，也不管老板能不能听得懂，一股脑儿的把橙子这些年的研究成果给倒了出来。

但是他也显然知道老板想听什麽，老板搞人工智慧的目的不就是为了尉来汽车嘛。

「目前我们的AI战略，已经形成了核心逻辑上的数据闭环，接下来就是沿着这个路线发展，我相信我们会取得很大突破的，尤其是智能汽车这一领域。」

游戏（用户兴趣），网购（消费习惯），地图（地理位置），汽车（出行场景）形成了完整的数据链条，无论是在技术性还是商业化优化方面，都有着很高的基础。

「对比起百度来说的话，我们有汽车场景以及城市治理方面的优势，对比起字节的话，我们又多了本地生活加上电商的差异，当然了这个优势后面应该不明显了，字节的算法确实是厉害，他们也在搞电商，往后优势应该不明显，不过服务于我们自己还是够了的。」

高德在城市治理方面的投入是要远远高于百度的，百度这麽多年一门心思的搞自动驾驶，如果说说尉来是打算是在L2，L3乃至于L4与L5方面循序渐进，那麽百度就是直接打算L4起步了。

技术路线没有对错之分，百度的自动驾驶也未必就真的不能搞成功，只不过是时间的问题，相对而言，橙子配合尉来这边搞的人工智慧更加的现实一些。

从L1到L2，成熟了尉来就可以用在汽车身上，拿来卖钱，而百度直接搞自动驾驶，也是因为他们没有这个需求。

檀锦程认真的听着

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