第1005章 补贴大战VS人工智慧优势

入驻高德的平台前三个月不抽取任何的技术服务费用，三个月之后，技术服务费用不超过3%，在特定时间段，订单抽成仅1%至2%。

在司机端，高德在向合作平台让利的同时，要求其将早晚高峰订单100%收入给予司机，也就是零抽成，对于通过中小平台注册的新司机，首周订单零抽成。

另外，高德还计划，待补贴战结束之后，对司机的最高抽成不超过12%。

「20%至30%的抽成还是太高了，多多少少有些黑心了，咱们虽然只想当老二，但是要拿出老大的气势出来。」

橙子集团之所以被称之为OTA，并非是浪得虚名的。

Q2季度，腾迅的经营现金流高达430亿元，阿狸的经营现金流为336.9亿元，而橙子集团的经营现金流也是高达147.6亿元，稳居国内同行第三的位置。

至于说现金储备方面，雷布斯在造车之时宣称自己是帝都现金王，现金储备超过1000亿元，试图用这种方式来的巩固消费者的信心。

但是小米集团无论是Q2经营现金流，还是整体现金储备都是不如橙子集团的，橙子集团帐上的现金储备高达1600亿元，与京冬的1550亿元相当。

在国内网际网路企业当中，BAT依旧是现金储备的第一梯队，腾迅帐上超过3000亿元，阿狸有超过4000亿元，百度则是1890亿元。

橙子集团这些年跟百度以及猪厂一样，都没怎麽抢过头条热度，本着的就是闷声发大财，游戏业务与橙品会都是稳定盈利的。

另外在人工智慧上， 2021年度了，头部公司的收入已经相当可观了，橙子云，智能驾驶，电商推荐三大领域的为主的AI服务领域，单季度的收入已经在50亿元级别了。

全年在AI服务领域的营收能够达到200亿元，稳居国内人工智慧领域第五的位置，排在橙子前面的也就菊花，阿狸，腾迅以及百度这四家。

真要说起现金流，小米真是不够看的，只不过网际网路行业巨头现在差不多算是人人喊打，橙子哪怕名声不错，也不好吹嘘自己的现金流。

「论现金储备还是经营现金流，我们都是比某团还有滴滴都要高的，真拼起来我们也是不怕的，要打就陪他们打。」

就补贴大战，橙子与高德的管理层开了个视频会议，要说最激动的当属集团副总裁，橙品会总裁程皓了，这位橙子的元老还是有些好战的。

某团的现金储备高

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