交界之时,小米正在加速着他们的造车计划,菊花厂在造车业务方面的思路也开始清晰起来,虽然与赛力斯合作的第一款车型,成为了市场的炮灰,没卖出去几辆。
但也正是通过与赛力斯的合作,清晰了菊花厂在造车领域的模式,去年11月25日,任总签发了内部决议,重申了菊花不造车,帮助车企造好车的战略,明确了菊花作为智能汽车增量部件供应商的定位。
不过,在具体执行方面,菊花显然不只是满足于类似于博世那样的零部件供应商地位。
(本章完)