来看看闪驰科技以及尉来汽车的毛利率就知道了,闪驰科技2019年度的毛利率为15.79%,尉来汽车2019年的毛利率为18.5%。
单论毛利率,檀锦程旗下的制造业也就只有以GXG品牌为核心的锦鹏实业可以比一比了,服装品牌的整体平均毛利率是不高的,但不同品牌的毛利率差别很大。
奢侈品牌的毛利率超过了60%,高端品牌的毛利率也是在50%至70%之间,定位中高端的GXG在2019年度的毛利率为53.7%。
「是一个宝藏企业,但是你们想要收购也非常困难,看你们能不能谈下来了。」
首先雷驰新能源的估值肯定是不高的,制造业的PE本来就不高,更何况老头乐还是一个不稳定的因素,收购成本肯定是不高的,但问题是雷驰并不缺钱。
雷驰的员工人数也不算多,老板的风格偏向于自动化,这些年雷驰在产线上的投入也是花了大价钱的,以高度自动化为目标,严格控制工人总数。
目前雷驰新能源已经是类似于全员分红的状态,想要收购改变现有的格局,难度还是相当之大的。
「是有很大的困难,不过我们会努力去争取一下的。」
张旭鹏与吴振平都有点动心了,但是他们也知道收购的难度,不差钱,背景深,业务又健康的企业,这种企业想收购的难度相当之大。
不过,倒是可以先收购众肽手里依旧还持有的雷驰10%股份,众肽跟利帆一样,面临着倒闭的风险,应老板已经没有了经营企业的精气神,早就已经在着手套现走人了。
收购众肽手里持股的10%股份,问题不大。
「哈,可以,不过你得跟雷驰的管理层还有北仓城投沟通好,他们也盯着这10%的股份呢,别特麽自己人给自己人抬价。」
当张旭鹏把他的想法提出时,檀锦程都快笑出声了。
果然啊,商场上就是这样,从来没有真正意义的朋友,众肽躺在雷驰身上赚了这麽多年分红,本就让管理层跟北仓城投有些不爽了,早就想把众肽给踢出局了。
管理层还好说,北仓城投对于这部分股份可是觊觎很久,在投资越来越难,房地产增长进入到瓶颈期,每年分红的雷驰能够给城投补充不错的现金流。
当然,最主要的还是众肽自己不争气,保时泰虽然名声不佳,但确实是众肽转型的一个很好机遇,这玩意儿在外型上严重复刻保时捷,曾经火爆一时。
但是还是质量
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