听到了。
张永有张永的优势,那就是在B端市场上的能力,这一点确实没得说,自打上次有把坦克系列以及ET5系列也打入到公务用车市场的想法之外,张永迅速行动起来。
目前已经有好几个地方的相关部门有这方面的意向了,一旦坦克系列以及ET5进入到公务用车的市场,对于C端销量的将是一个极大的促进作用。
埃安系列因为网约车的原因让消费者在C端市场有顾虑,但是公务用车那可是提升形象的,奥迪当年不就是这麽火起来的嘛。
然而,张永也有自己的弱点,那就是无论是在营销还是对待C端客户方面,虽然在檀锦程的影响下进步很大,但终归还是差了点儿。
这一点没办法,长期的B端思维很难改变,檀锦程也不至于勉强张永做他不适合的事情,这些年尉来汽车在C端市场方面,都是檀锦程自己负责。
而汽车消费市场,更多的还要看C端消费市场。
这一点,李响在路特斯几年的运营当中证明了他的能力,比张永小六岁的李响,是张永最合适的接班人。
其实王风英也是比较适合CEO这个位置的,但是王风英的年龄还要大一些,今年已经49岁的王风英,当一个二把手打打辅助是最为合适的。
「那就谢谢老板了,不过我目前在路特斯做得也挺开心的。」
李响是有更大的野望,但这话也确实是实话,路特斯是完全独立于尉来的存在,财务以及销量都不计入到尉来财报当中,如果说悦驰汽车的独立还有那麽点假独立的意思。
那麽路特斯则是真正的独立,且檀锦程日常也不太管路特斯的经营,李响除了不是路特斯的控股股东之外,实际上跟真正意义上的车企老板也没什麽区别。
更何况路特斯还是知名豪华品牌,虽然有些没落了,但逼格还是在的。
「老板别觉得我这话是场面话,实际上我做得确实是挺开心的,路特斯的财务状况越来越好,我还计划把路特斯做上市呢。」
除了把销量提上去,路特斯上市是李响现阶段最想做的事,上市之后的路特斯能够拿到更多的融资,也更有利于品牌影响力的提升。
「那感情好,我也希望路特斯在你的手下越来越好。」
对于上市,檀锦程已经没有太多的感触了,但不是所有人都跟他一样,上市对于很多人还是非常有诱惑力的,李响不差钱,但是汽车之家被易车合并,没能上市同样是他心中的遗憾之一。
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