企的销售旺季,同时也是各大车企促销力度最大的两个月,在优惠政策的刺激之下,消费者在这两个月里购车的欲望也是最大的。
「可不是嘛,好像是一切都变了一样。」
王风英看着眼前的数据,同样也是有些无奈,金九银十,九月还是金子,那销量自然是最好的了,但一份份数据表现,汽车消费市场并没有回暖。
虽然九月份的跌幅收窄不少,但是依旧处于下滑状态,一至九月份,汽车市场整体的产销下滑都超过了10%,连续15个月下滑。
九月已经结束,在国庆节期间,尉来汽车以及悦驰汽车的高层就九月份的销售数据开了个碰头会,商量就车市目前状态之下,两大车企有没有改善的办法。
无论是再怎麽重视技术,那也是先把把车子卖出去才行。
「表现看来,我们这些头部车企整体还算稳定,但那也是建立在大促销的情况之下,以牺牲利润的方式来保住销量,但是结果却是没有达到我们的预期。」
今年的自主品牌可谓是两极分化,吉利,尉来,长城等等头部车企表现还算稳定,甚至在新能源汽车方面,吉利与尉来这两家去年销量的头部均保持着高速增长之势。
但是隐忧也不是没有,那就是在目前新能源汽车依旧没有盈利,需要高投入的情况下,就要开始降价做促销了。
九月份,各大车企都先后推出了优惠政策,今年卖得很好的合资品牌优惠力度相对较小,为了抢销量,自主品牌的优惠力度就不小了。
拿尉来来说,旗下的几款高端车型ES6,ES8,尉来L1均首次参与了九月份的优惠政策,ES6便宜7000元,L1便宜6000元,ES8更是便宜了1.7万元。
另外,无论是购买尉来品牌旗下任何一款车型,均赠送5888元的新车大礼包,这里面甚至还包括埃安系列;当然,这些都是针对C端市场的。
另外还有一些金融礼遇,例如说超长贷款周期等等,这也是尉来品牌第一次全体车型都参与进了金九银十的大促销当中。
悦驰汽车那边,同样也制定了不错的优惠政策,一切都是为了保住销量。
悦驰汽车还好说,燃油车已经有了成熟的产业链,也就是少赚点儿,但尉来汽车这边压力就有点大了,这就是补贴政策退坡的后遗症啊。
当然,最惨的还是新势力,这个月威马的EX5也发生了自燃事件,继李兵的闻界之后,喜提安全热搜,不过李兵的日子也没
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