慧还好说,这玩意大家都是自己搞自己的,几乎每一家网际网路大厂都有自己的人工大模型,很少会有合作。
而百度自动驾驶之所以到目前空有技术,却没有太多的主流的汽车整车厂商合作,口碑并不是真正的原因,而是百度在与主机厂商的合作方式上。
百度寻求与主机厂商的合作方式,总结起来可以用一句话来形容,那就是百度负责提供智能辅助驾驶解决方案,但是主机厂商是不能改动百度方案的。
另外,数据还要归于百度,这要求但凡有点追求的主机厂商都不可能答应他们。
李艳宏最初找的是尉来合作,基于百度的技术优势,檀锦程也有这个意愿,双方也试探性的合作了一段时间,但等到了解百度这套方案之后,尉来就果断放弃了与百度的合作。
而原本同样有有意愿跟百度合作的BYD,对于这种合作方式也有同样的顾虑,因此BYD也同样放弃了与百度的合作,转而与尉来合作起来。
相比起百度的霸道,尉来的合作方式更加的开放,宁愿与一个同行合作,都不愿意与一个独立的企业合作,可见百度的合作方式有多抽象。
实际上任何一家不愿意失去灵魂的主机厂商,都不可能跟百度合作,至于一些非主流的新能源厂商,对百度的智能驾驶又起不到多少提升作用。
在看到菊花厂与小康汽车的合作模式之后,百度也同样产生了自己下场造车的想法。
除了百度,阿狸在今年也是动作很大,老马的退休对阿狸肯定有着重大意义的,另外阿狸今年在晶片领域的动作也不小,达摩院公布了大量的量子计算,晶片研发等领域技术成果。
2019年的国内资本市场,如果说有什麽项目是最火的,那一定是以晶片,半导体为首的科技行业。
董小姐都喊出要投入500亿造晶片的言论了,可见晶片有多火爆。
BAT三家当中,只有腾迅依旧还是一如既往的低调,小马哥还是闷声发大财,在全世界范围内布局着他的游戏事业,哪怕没有王者荣耀,腾迅依旧是全世界最大的游戏厂商之一。
通过投资以及并购,腾迅与全球60%的游戏厂商建立起了联系,这可不是橙子能够以一款王者荣耀就能够挑战的。
「老马退休是一个信号,橙子的话以后还是低调一些吧。」
在听到老马退休之后,檀锦程就没什麽心思再参加活动了,找了个藉口带着妻儿回家了。
颠峰之后就是下坡,
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