第954章 没有新车的发布会讲什麽？

汽车市场里站稳了自己的脚根。

然而，现在的尉来要放弃这些自己的优势，杀入到竞争最为激烈的20万元以内的市场。

「是有点难，不过尉来也不是全然没有经验，要知道当年他们的悦驰A1就是从这个赛道里杀出来的，不过关键还是要看尉来在轿车技术上的积累。」

从成立之初，尉来就一直顶着小长城的称呼横行于SUV以及皮卡车市场，也就是近几年在新能源汽车持续发力以及销量超过长城之后，才摆脱这个称呼。

「确实，但不管怎麽说，檀总还是很有勇气的。」

懂点道行的虽然理解檀锦程的做法，要做新能源汽车行业的龙头企业，就不可能永远不进入到竞争最为激烈的市场，这只会让人对于龙头企业的地位质疑。

没有销量的企业，永远不可能成为龙头企业。

尉来没有其他的选择。

「好了，星途的推出更多的还是面对于20万元以下的市场，我们也知道这个市场竞争非常的激烈，星途的表现能不能让消费者不满意，我们也不知道，但是我们会尽力做到让大家满意的。」

「此外我们也会尽快发布星途的样车，到时候还请大家见证，下面我们来讲一讲今日发布会的第二件事。」

没有样车，檀锦程哪怕说出花儿来也无用，通过今天的现场发布会以及直播，让人记住星途这个品牌就够了，而今天的第二件事才是重点。

「除了星途品牌的发布之外，今天的发布会还是我们全新400V架构的发布会。」

台下的的曹旭东精神一振，他关心的内容来了。

「特斯拉是一家非常优秀的企业，他们在400V架构方面的技术非常值得我们的学习，尉来也一直通过跟供应商合作自研等方式来丰富自己的400V架构体系；如今，我们有了一定的成绩了。」

可能用不了几年，400V架构就不是主流了，但目前来说400V架构还是非常先进的架构体系，尉来在2019年发布自己新一代的400V架构体系，也是对新能源汽车行业的一个革新。

特斯拉的400V架构，是通过大电流直流技术弥补充电压限制，是大电流快充方案的代表企业，尉来同样有自己的一天快充体系。

「电池续航，快充技术是当新能源消费者除了安全之外最为关心的问题，解决消费者的痛点，是我们企业的责任，尉来很荣幸的在这方面有了一些突破。」

要想增加电池的续航

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第6页 / 共8页