第916章 要玩就玩把大的！

业虽然保持着一定的默契，不抢对方的地盘，但问题是公交车这玩意儿在2017年之前吉利跟众肽也没有任何优势啊。

不用黄海客车就只能用BYD，宇通这些企业的，相比起来那还是来自尉来的黄海客车要更加的亲近一些，再说他们无论是质量还是价格上都有优势。

前几年商用车是骗补的重灾区，黄海客车也是重点核查对象，但查了一圈下来，他们小毛病是有，但却是根本够不上骗补的罪名。

仅仅这一点，就在行业以及上层当中留下深刻的印象。

行业内疑惑于黄海客车是怎麽做到的，或者说檀锦程是怎麽控制住自己欲望的，而负责管理补贴的上位者则认为这年轻人做生意虽然手段不少，但却是很老实。

「老实」这一评价，用在一名企业家身上，可以想像能给檀锦程以及他的企业带来多少的便利。

再者就是近几年网贷被批的声音越来越多，而作为目前网际网路行业里唯一一家没有搞网贷的网际网路公司橙子，某些对于生意场没那麽理解的领导就越发的觉得檀锦程配得上「老实」这一评价了。

也是，这年头三大运营商都在想方设法的放网贷，黑心的把手都伸进校园里，造成了多起社会事件，造成了极其恶劣的影响。

作为网贷平台的主体行业网际网路企业，可以说名声是越发的不堪了，加上垄断式的作风，都快到了人人喊打的地步了。

普通民众很难看到网际网路企业背后的科技投入，而网贷则能够切切实实影响到他们的生活，以往大家调侃网际网路的尽头是GG，而现在则变成了网贷。

「现在能说说ET5的售价了吗？」

24号裁定他们收购戴姆勒收购合法，28号李书富就飞到了斯图加特，效率惊人。

在欧洲呆了一星期左右，李书富也终于是见到了量产ET5的真车。

设计感让他感觉到惊艳，性能方面也一如既往，唯一让他不能确定的就是定价，一直以来走高端路线的尉来品牌，定价都是比较高的。

另外尉来一直在SUV赛道深耕，轿车市场并没有怎麽涉及，尉来品牌旗下也仅仅只有一款行政级轿车，那就是ET7。

只不过这款轿车卖得不怎麽样，汽车论坛里也调侃尉来还是老老实实造他的SUV吧，轿车这个竞争更为激烈的市场他们玩不转。

而现在，他们居然带着全新的B级轿车ET5来参加国际车展，参展团队豪华程度堪比德系豪华品牌企

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