第1156章 福特CEO急了

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林浩站在会议室的中央，林浩的声音清晰而有力，仿佛能够穿透每个人的耳膜，林浩详细地分析了玛莎拉蒂目前面临的问题，并提出了一系列具有前瞻性的建议。

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“玛莎拉蒂需要尽快推出suv车型，”林浩说道，“隔壁的保时捷早在2002年就推出了自己的suv车型，而且市场反响非常好，相比之下，玛莎拉蒂的市场敏锐度明显不足。”

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林浩接着指出，玛莎拉蒂在内饰方面也存在很大的提升空间。“现在玛莎拉蒂的内饰给人一种塑料感，不够豪华。这一点必须要加强，才能吸引更多消费者的关注。”

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只有林浩自己知道，他所提出的这些建议并非凭空想象。在前世，保时捷凭借着保时捷卡宴在高端suv市场里一路高歌猛进，尤其是在中国市场，其销量一度超过了北美市场，成为全球销量最高的市场。

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然而，玛莎拉蒂却一直未能及时推出其首款suv车型levante，直到2016年才终于面世。这本应是玛莎拉蒂在中国市场与保时捷一较高下的绝佳机会，但不幸的是，它却与微商产生了关联，这一事件瞬间令其品牌形象遭受重创，在中国市场的销量更是直线下滑，一去不复返。

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更令人难以接受的是，尽管玛莎拉蒂被定位为超级豪华品牌，但其内饰却一直饱受诟病。消费者普遍认为其内饰的塑料感过重，缺乏应有的豪华感。更为关键的是，多年来玛莎拉蒂对此问题视而不见，始终未对内饰进行实质性的改进，这无疑让林浩这样的消费者感到无法容忍。

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“刚刚提到的这两点非常重要，必须作为重点来对待。内饰方面需要尽快进行全面整改，务必营造出一种真正的豪华氛围。下一个车型迭代周期即将到来，我们必须在这个时间节点前完成内饰的优化工作。至于suv车型的研发，可以适当放缓节奏，但绝不能停滞不前。”林浩严肃地说道。

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林浩的话语犹如一道闪电划破夜空，瞬间点燃了在场所有人的热情。玛莎拉蒂的高管们像是被注入了一股强大的能量，纷纷开始踊跃发言，各抒己见，提出了各种

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