第一百五十七章 船舶发展计划

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现代的船，就是钢铁船体，应该暂时不适用。

蒸汽时代，机械化螺旋桨推进。

这种现代的轮船，显然涉及到方方面面的科技技术。

对于无忧城来说，那一步的跨越太大，暂时是不需要考虑的。

叶晨采用的，是人力踩动木轮推进的老式轮船。

叶晨看中的是大明朝的造船技术。

明朝的造船业，是桦夏古代造船业的巅峰，没有之一。

抛开内陆河流的船型不计，光是海船，就有三种。

广船、福船和沙船。

郑和下西洋的时候，远洋海船就达到了二百多艘，其中“宝船”（属福船船型）就有六十二艘。

宝船最大的一艘舰船，长度有一百四十多米，宽度六十米，是木质船舶之最！堪比航母！

明朝继承了唐宋的造船技术，郑和船队的那些宝船，不仅船只体型大，配置也十分先进，适合远航。

即便是半个多世纪之后，哥伦布所有船队加在一起，也没有一艘宝船的容量大。

叶晨也清楚，明朝的造船业，已经是非常的先进，船舶制造业分类相当的繁杂。

在当时已经是自成体系了。

如果砸钱把这方面的人才弄过来，那要花很多的钱，也要买很多的人才！

这钱得花。

因此，叶晨已经在着手进行。

船舶

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