0~100公里,是由2组共6架g10a战斗机组成的“前锋护航分队”,主要负责交替前出侦察、以及清理航线前方威胁。
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而在运输机编队的上方2000~3000米高度、以及侧翼、尾部,还分别有着1组2架g10a战斗机、2组4架g10a战斗机、以及1组2架战斗机组成的“近距护航分队”。
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除此之外,继续以u-8中程战术运输机编队为核心,在其上方5000-8000米、和下方500-1000米,还有着两个由4架g10a战斗机组成的“高空压制分队”和“低空警戒分队”!
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如此护航部署,几乎做到了360°无死角,由此可见,整个南方战区对于这批晶核到底有多看中!
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特别是就连上次载着南方战区副司令员等一干高层的u-8中程战术运输机,也才派了4架战斗机护航。
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不恰当的说,光从护航战机的数量来看。
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这批晶核的重要性,是当初副司令徐浩等3个副战区级、4个正军级、再加上一些大校边角料的6倍之多!
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....
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“guardian1,贵州区调,下降至飞行高度层180,联系龙堡进近120.35。”
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在收到南方机群的呼叫之后,龙堡国际机场迅速作出反应,一边层层上报的同时,一边进入引导流程。
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编队指挥机:
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“龙堡进近,guardian1,军用编队含24架g10a和4架y8,高度层180,进场降落。”
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进近管制:
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“guardian1,龙堡进近,雷达识别。下降至2700米,预计使用跑道01,应答机编码0456。”
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