第三百九十一章 准备在省台打电视广告,建立品牌形象

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两人在办公室里边喝茶边聊着，得知许承安整了两辆小轿车的指标，梁文峰不由得喜出外望。

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“黄埔小轿车，还整了两辆？”

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“嗯，两辆！”

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许承安微笑着点头，喝了口茶，又道：“没意外的话，小轿车很快就能放开卖了！”

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梁文峰错愕：“你的意思是有钱就行，不需要指标？”

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“对，应该就是这一年半年之内的事！”

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许承安口气肯定。

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83年的时候，桑塔纳刚在国内尝试着手工组装生产，当年总共生产了600辆，计划内售价才三万七，因为受到物资部门的限制，不是说价格厂家想定多高都行。

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然而，后来流水线量产，成本降低之后，86年厂家计划外的定价却是提高到了八万，而且一车难求，很多被炒到了十七八万甚至二十万。

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结合这次和罗光旭的会面，以及从合资老祖的定价也能看出，厂家从86年开始就能放开卖和自由定价，不再受到物资部门的严格管控了。

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至于那个网络上流传的版本，原本德方专家定价8万，中方代表觉得太低了，主动抬到十六万，经销商又加几万啥的，国人坑国人啥的，许承安只能说纯属无良自媒体放屁！

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桑塔纳被炒到天价归根结底就是市场经济影响的结果，改开又国内突然出现了大批的有钱人，而小轿车却是稀缺玩意，供不应求，有市无价，很多人手持钞票却买不到，价格能不高吗。

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简而言之，就是物以稀为贵。

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计划经济时代能管控价格，市场经济放飞了，就由市场需求来，这是正常的现象，桑塔纳不贵才怪。

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