第8章 静待甘霖,遇雨成龙

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人又不是机器，更何况机器也不可能让每一圈的行车线都完美重合。

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但如果用不那么苛刻的眼光来看，束龙选择的行车线在每一套胎前面的百来圈里有着相当高的重合度。

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而随着圈数的推进，线路的弧度、转向点和吃弯心的位置等这些肉眼可以看得出来的特征差异会越来越大，但唯独圈速一如既往风平浪静。

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说句不好听的，估计也就只有死人的心电图比束龙圈速浮动的波动大了......

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“ckc这种比赛的名头听起来厉害，但你儿子能参加的这个组别终归是小孩子的全国锦标赛，有天赋的没钱跑有钱的又没那个天赋，一场能有十名选手参加都算不错的了，有你儿子这样的稳定性哪怕单圈慢一点最后的结果都不会太差。”

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更何况束龙的单圈真的很慢吗？

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不见得。

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反正韩立是没见过其他这样的车手，几乎全程只用保守的跑法就能跑出其他人全力推进圈速的例子，就算每一个弯道只能再节省不到0.1秒，整个赛道十几个弯下来那也足足能再扣出差不多一秒的余地了。

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在赛车的世界里，一秒的差距往往意味着天和地......

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转变的契机来得很快，就像是为了让束龙能赶上给月赛交上一份完美的答卷一样，一场清爽的大雨浇透了三水赛道在烈阳与引擎双重炙烤下炽烈的空气。

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雨天让赛道相较于往日空旷了不少，只有零星的几辆车会在雨势渐小的空档出去绕几圈。

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赛道湿滑的危险性，雨水对外露部件的损伤，还有价格昂贵难以清洗也很少有替换的赛车服，没有几家的家长会舍得让自己的小孩冒着着凉的风险躺在水缸里继续开车。

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束

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