耐用。
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最后还不忘买了几大桶桐油和麻丝,用来密封船身接口,防止漏水。
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材料订好后,林宇又马不停蹄地找了镇上的裁缝铺,定制了一块二十米长、十五米宽的大苫布,特意选了防水耐磨的帆布材质,能扛住冬天的风雪。
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铺苫布需要搭架子,他喊来王大春、赵大勇和几个渔民,用钢管在老厂和新厂之间的院子里搭了个高四米的方形架子,架子顶端和四周都拉上钢丝绳,等苫布送到后,几人合力把苫布铺在架子上,用卡扣固定紧实,一个临时的“改船车间”就有了雏形。
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接下来是解决取暖问题。
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林宇在“车间”角落用红砖砌了个壁炉,烟囱伸出苫布外,还特意买了两吨无烟煤和一堆木柴,堆在车间旁边的小屋里,方便随时添火。
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为了让车间里温度更均匀,他又找电工在架子上装了几盏大功率的灯泡,既能照明,又能稍微取暖,还在地面铺了木板,防止大家在冬天踩着凉地冻脚。
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人员方面,林宇特意请李长坤当总负责人,还让李长坤带了两个徒弟,负责船身的加长、加固和密封;又从村里找了三个懂机械的后生,跟着赵大勇学习发动机安装和调试,确保每台发动机都能正常运转;至于搬运材料、打磨木板这些杂活,报名改船的渔民们主动提出轮流来帮忙,林宇也跟大家说好了,帮忙干活的渔民,改船时能优先安排,还能减免一点费用,大家都乐意帮忙。
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资金和原料规划上,林宇重新核算了成本,发现渔民交的定金确实差一点,他从罐头厂的利润里拿出一部分补了缺口,还提前跟县城的冷库联系好,预留了位置。
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改船时会拆下不少旧木板和零件,能卖的就卖掉,不能卖的就留着当柴火,尽量减少浪费。
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他还特意跟渔民们约定,改造期间每艘船的进度都会及时告知,有问题随时沟通,让大家心里有底。
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