第九章 势力初建

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从陈光良能讲出，接下来有很多人会来到沪市避难、生活，地产和交通都会有投资潜力时，李超便觉得这个合伙人是非常不错的。

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李超本人也只是出身一个中低产阶级，加入工务部交通科的薪水不算高，也就三十多元，其它全靠额外的油水，例如倒卖牌照，但这个上面要吃大头的，他能分的也不多。

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陈光良高兴的说道：“有李先生加入，那我们的事业真是如虎添翼。我的想法是，筹措六百大洋的原始资金，购入两辆黄包车并上牌，再购入一辆黄包车做野鸡车。”

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李超疑问道：“野鸡车？你不怕被查？这个可不归我们交通科管，巡警逮住可是现场处罚，甚至扣留。”

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陈光良自信的说道：“要想发财，自然要冒险。不过我跑过一段时间，发现野鸡车有生存的空间，只要三个月不被抓住，成本便回来了。就算被抓住，只要塞钱，亦或者交一定的罚款，都可以过关，成本是可以接受的。”

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李超思考一下，说道：“兵分两路也是个办法，这样我投200如何？”

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陈光良马上说道：“正合我意，我也是投两百。其余两百都是我认识的可靠车夫.....他们若是车行的股东，这个生意更安全，大家也更团结。”

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李超感叹道：“陈先生的每一步，都十分专业。车夫来做股东，恐怕沪市上百家车行中，你还是唯一的一个。”

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“我们其实还不能算是车行，不过我相信可以发展成一家不错的车行。”

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“好，我信你！”

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接下来，两人就亲近很多了！

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李超也告诉陈光良他的一些情况，他加入交通科业才三年时间，是苏州人。

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另外，李超还告诉他，只要有资金

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