收租九毛钱,理论上仅需要五个月不到就可以回本。
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当然。
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车行老板还负责维修、保养、纳税、交涉等问题,但半年时间回本是没有问题的。
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而沪市的人力车夫,凭借本事购入自己的黄包车,也不在少数。
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当然,几个‘黄包车大王’也确实垄断着很多黄包车,他们凭借各种社会关系,以及压榨人力车夫,显然更容易生存。
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虽然仅当了四天的人力车夫,但陈光良从第一天入职开始,便已经是和‘祥子’一样的想法——那就是拥有属于自己的黄包车。
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“小陈,你很准时的嘛!”
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“应该的,王老板。”
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正巧碰到王承运,他还主动和陈光良聊,当然这也是拉拢人心的一个必要过场。
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王承运看着陈光良的好身板,和气的说道:“这几天有没有赚到钱,要是钱不够,也是可以赊几天的。大家都是同乡,无所谓的!”
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陈光良很恭敬的说道:“有赚到生活费,每天交完车资,还能余三毛钱做生活费。”
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实际上,他今天就赚了七毛钱。
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王承运拍着陈光良的肩膀,说道:“有什么事情,可以和我们商量,反正就当这里是自己的家,不要客气。”
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“谢谢,王老板。”
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陈光良面露感动之情,随后便告辞离开。
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区区资本家的小把戏,又怎么糊弄得过他这种社会老油条。
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比画饼,自己能做王承运的祖宗。
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