024 终于可以开快车

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秦连杰还算是有些风度，忍住了陈向北的“嘲讽”。

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其实说嘲讽，那还真就冤枉陈向北了，他更多是在陈述事实。

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双方约定好规则之后，就回到了各自的车上，伴随着点火启动，发动机轰鸣声瞬间响彻整个山顶平台啊。

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这时候光点车队的车手涛仔，靠近队长曹安身边小声说道：“安队，那高中生有点东西，我仔细盯斯巴鲁翼豹看了会，发现是真的碳纤维定制部件，而不是贴个膜装逼。”

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涛仔语气有些惊叹，毕竟是街头玩车改车的，他深知更换定制碳纤维部件有多麻烦。

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要知道中国碳纤维早期需要进口，原材料价格每公斤就高达两千五百块，别说是街头赛车用不起，就连工业领域都得省着点用。

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直至04年国产碳纤维量产，价格才降到每公斤三百五十块。

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不过哪怕价格下降，由于其定制难度过大，依旧还没有普及开来。往往街头看到的碳纤维改装，基本上是贴个膜装装样子，跟定制部件有着本质区别。

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涛仔想要提醒队长，能玩的起碳纤维改装，绝非等闲！

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“没事，杰仔他这辆思域type-r，改装花费跟难度不比定制碳纤维部件低。”

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对于普通街头车手而言，碳纤维算是高端货。

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但对于队长曹安或者秦连杰这种富家子弟而言，改装追求的就不仅仅是纯粹轻量化，更重要是个性化贴身打造。

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如果说陈向北的斯巴鲁翼豹就改了个壳子，那秦连杰这辆思域type-r，可能就剩个壳子没改了。

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悬架、避震什么先不论，单单这台k20a红头发动机，就直接移植了k2

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