012 天才无需多言

一声发出属于它特有的沉默嘶吼！

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很多人都知道三菱evo搭载的4g63发动机，足足用了九代车型成为日系经典机头。却极少有人知道斯巴鲁ej20系列发动机，同样搭载了八代半车型，伴随了整个斯巴鲁拉力赛的辉煌年代。

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其实认真来说斯巴鲁所谓的八代半，按照底盘架构演变只能划分为两代车型，前面七代车型算作小改款。

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不过斯巴鲁车迷们为了对标每一代三菱evo，让它们俩产生相爱相杀的宿命感，这才把小改款称之为一代车型，发动机自然是没有什么大变化。

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另外跟随级别定位的不同，这台ej20发动机的动力输出做了些调整。

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标准版wrx车型马力为225p，sti版本功率则拉满到日本汽车厂商“君子协定”的上限，也就是最大280p马力。

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这就是为什么日系车改装可玩性高的原因，某种意义上它们都带着一层封印，只要把这层封印给解除，就会爆发出远超原厂的性能！

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梁驰此时打开副驾驶车门坐了上来，用着略显得意的神情朝陈向北问道：“感觉怎么样？”

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“梁叔，坐稳了。”

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还没等梁驰反应过来，陈向北已经挂完档放下手刹，一脚地板油下去了轮胎疯狂摩擦着地方发出“滋滋”响声，然后在某个瞬间找回了抓地力，整辆车如同离弦之箭般冲了出去。

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“我还没系安全带啊！”

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伴随着梁驰的呼喊，他整个人被推背感给死死压在座位上，斯巴鲁翼豹的时速表指针在疯狂爬升，短短五秒出头就完成了破百（100km/h）。

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不仅如此，就在梁驰挣扎着抓住安全带的时候，斯巴鲁翼豹已经来到了街头的尽头。只见陈向北迅速拉动手刹，顺着拐弯打方向

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