第1074章 1060【群雄聚会】

;实际上这个年代的韩国车企竞争激烈，不但三星集团，lg集团希望能够进军汽车行业，打断美国车辆在韩国的垄断，就连做百货贸易的乐天集团，做酒店生意的大象集团也纷纷想要在汽车行业分一杯羹。

奈何，技术！

是个难题！

不管是三星还是其它集团都跨不过这个坎儿，最终只有现代获得了成功。

现代的创始人郑周永是一位商界的传奇人物。

郑周永故乡是朝鲜通天市，他从小家境贫寒，为了生计他从朝鲜南下到首尔打工-——当时朝韩没有分界线两边人都可以随便走动。

郑周永最早做卖米生意，1940年收购了一家维修站开始给美军修车，后来开始涉足土建。

当时朝鲜战争刚结束，韩国在土建投资了很多钱，还有美军在韩国建立了很多基地，这些基地建设项目基本都被郑周永拿下，挣了很多美元。

这时韩国总统朴正熙朴想建设一条汉城到釜山的高速公路，但国库没钱他找到了财阀三星集团。

三星这边认为国家这么穷，建了高速哪有车在高速跑，认为这个是赔本买卖。

这时郑周永发现这商机，他认为“不是没车在高速跑，而是没有高速所以没人买车需求”，他说服了家里人把所有钱都投到了高速项目。

两年后高速建成，物流业开始迅速发展，车辆需求猛增，加上政府的大力支持，1967年现代汽车正式成立，刚开始跟美国福特合作，引进美国汽车代组装，1975年开始独立生产商用车和乘用车。

直至现在，现代集团打出“现代汽车完全国产旗号”，靠着收买爱国思想，大力垄断韩国汽车工业，即使三星也不得不

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