第233章 后宫的规矩

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而登州港，朝廷则着眼于其与辽朝及东北地区的高丽、日本包括即将崛起的金国的特殊地理位置，准备将其发展成为赵宋王朝北方的海上门户。

同时，朝廷还鼓励渔民出海捕鱼，发展远洋渔业，丰富国民餐桌，增强海洋意识。

老实说，赵俣原来还是倾向在南方搞这些的。

毕竟，南方沿海地区拥有广州、泉州、明州、杭州等天然深水良港，适合大型商船停靠和货物集散。而北方最好的深水港密州板桥镇港，虽有一定贸易规模，但受制于渤海湾较浅的水域和冬季结冰问题，航运条件不如南方。

南方的港口也更靠近东南亚、印度洋航线，可利用稳定的季风（如夏季西南风、冬季东北风）进行远洋航行，缩短航程并提高效率。

南方沿海地区也发展出与外贸相关的经济作物种植（如甘蔗、柑橘等），进一步支撑了海外贸易需求。

关键，虽然因为赵俣他们穿越到了北宋，还没有也不可能发生金人南下，使得北方汉人大量南迁，但因为诸多原因，实际上赵宋王朝的经济重心还是南移了，这使得江南地区成为瓷器、丝绸、茶叶等出口商品的主要产地，为海上贸易提供了丰富的货源。

另外，赵宋王朝在南方设立多个市舶司，负责管理外贸税收、发放贸易许可证，并设有“蕃坊”供外商居住，已经形成了成熟的贸易管理体系。南方的各个港口还是“海上丝绸之路”的核心节点，与东南亚、阿拉伯乃至东非的贸易联系紧密。广州、泉州的“蕃坊”也吸引了大量阿拉伯、波斯商人，形成稳定的国际贸易社区，进一步促进贸易繁荣。

还有，泉州、广州等地是赵宋王朝造船的中心，能制造载重五千料的大型海船，并采用水密隔舱、平衡舵等先进技术，适合远洋航行。南方航海者也率先将指南针等航海设备用于导航，极大提升了远洋航行的安全性和效率。

总之，南方海上贸易的优势是地理、经济、政策和技术因素

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