bsp;他对杜大明说:“说说每一台机床的具体问题。”
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立刻有技术人员上来像是念发言稿一样字正腔圆地介绍:“这台高精度轧辊磨床是我们从德意志进口的。德意志的磨床以高精度和稳定性著称,我们引进来后主要用于航空发动机叶片的加工。它的导轨直线度误差,以前一直能控制在0.01mm/m以内,现在已经飙升到0.03mm/m,导致加工零件圆柱度不合格。”
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程时微微点头打开工具箱,然后摄像机就凑上来了,把他工具箱里的东西拍了个遍。
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其实他还知道更多。比如这个磨床采用的是静压导轨和砂轮自动修整技术。
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程时拿出放大镜,看了看,说:“这台磨床上的轨面已经有磨损沟槽了。”
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技术人员扶了扶眼镜:“不可能吧。我们用得很小心。”
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程时拿出平尺和塞尺量给他看,凹槽最深的地方足足有0.1毫米。
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平时肉眼压根就注意不到。
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难怪程时要拿出放大镜来。
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他拆开了磨床,仔细检查了一下说:“虽然各个部位都有不同程度的磨损,但是问题最大的还是导轨。”
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程时把磨床又装了回去,冲车床抬了抬下巴,示意他们讲这个。
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另外上来了个技术人员说:“这台车床也是德意志进口的。主要这个有异响。”
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程时拆开车床:“主轴套筒上有裂痕了。”
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德意志的数控车床以晶体管逻辑电路为核心,采用模拟量控制,具备直线插补和简单轮廓加工能力。
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程时朝第三台抬了抬下巴。
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