厂的卢厂长就来了。
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程时喝了一口茶,定了定,就跟他们开始讲逆向德意志的校直机这件事。
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他一开始讲,林雪霁就按下了录音机开始录。
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想要提高校直机的吨位,先从核心部件开始改。要把现在的叶片泵改成用真空熔炼的42crmo钢制造的轴向柱塞泵来提高压力。
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其他还有用二通插装阀替代传统滑阀,减少管路接头来减少泄漏点。关键密封件要用氟橡胶替代国产丁腈橡胶,解决高压下漏油问题。
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这个橡胶的厂家,他这里有。
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缸体材料要用38crmoal氮化钢替代45钢。
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再加上二级增压回路和皮囊式蓄能器,就能把吨位提上来。
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因为吨位提上来了,所以机架与传动刚性需要加强,
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既要想办法铸钢整体铸造闭式框架代替传统焊接机架。
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这一点,喜都液压设备厂自己去跟钢厂对接解决,要考虑预应力组合机架技术。
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大导程滚珠丝杠,他可以解决。
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静压导轨可以问向东市钢铁厂。
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先争取把现有500吨校直机的吨位提升至800吨,满足无缝钢轨的需求,再想办法继续往上提。
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他讲几句就停一下,还一边在图纸上的相应部位标注重点信息,因为他发现那些技术人员记不过来。\n', '\n')