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尽管两家的市值还在进一步膨胀,但是当市值膨胀到一定地步,不见得就已经能够以其市场价出售,反而有可能会陷入有价无市的困境。
毕竟,任何市场交易都遵循着最基本的买卖原则,买卖双方都需要秉承着一个愿打一个愿挨的前提下,才能够达成共识。
但是这种微妙的平衡关系,却不见得能够始终保持,但凡有一些外部的意外因素出现,就有可能打破这种平衡,从而导致买卖失衡。
而价格一旦虚高,无人接盘,怎么涨上去的,自然就会怎么跌下来,这一过程或许会经过几手交易,但结果却不会改变。
金融市场是如此,其他市场大抵也是如此,毕竟天下乌鸦一般黑嘛。
而共享单车膨胀至今,早已经渐渐步入到了一种尴尬处境,靠着疯狂融资和砸补贴维持着表面上的繁荣,实则却已经掉入了一个恶性循环之中。
那就是盈利问题的本质上。
饶是摊子已经铺到如此之大,其展现出来的盈利能力依旧无法支撑如此庞大的未来预期,当市场理性逐渐回归,自然也有明眼人开始意识到这一点……
尽管资本再怎么热炒,这个结果最终肯定是要有人买单的,最理想的状态自然是上市割韭菜,由韭菜买单,然后套现离场之后再寻找下一个目标,周而复始。
倘若上不了市,那自然就得退而其次,寻求一个合适的买家接盘,不然……这个盘子迟早是会砸在地上的。
最开始隔着一层窗户纸,靠着朦胧美感支撑,或许还能够让市场浮想联翩,但是一旦窗户纸被捅破,现实自然就赤果果的摆在眼前。
是波涛汹涌,还是一马平川,自然是
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