展。生意本就如此,环环相扣,良性发展。
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但是仁心却以资金准备不足为由,一直推脱转运站的扩大建设,因为魔都的那条线还未建立,这是仁心的私心。他跟志刚都能猜到鲁成成家庭背景肯定不会差,等到大三实习去一趟魔都之后,如果真的可以的话,哪怕在魔都建一个转运站都比在乾省任何一个地方的费用都要高,而且回报也相当的大。毕竟在魔都可是寸土寸金,能拿到多少地皮不是认识几个人就能解决的。而且现在放眼龙国,拥有一套完整的物流物体的公司还没有出现,所有人都认为这是一个亏钱的行业,因为成本太高,一辆车都是十几二十万,好的甚至数十万,能工作的就几个司机,还废油,开司机的工资不能低,如果货物损失还要赔钱,加上货物运输不稳定,一车货只能赚个几百块。弄一些小货车跑跑短途还行,一旦跑长途,跑的路程越远风险也就越大。仁心知道,周泽也知道,连核算团队都知道。但是仁心一直坚持用物流起家,不仅是对兄弟们的一个交代,因为当初跟他一起打天下的那些兄弟们文化水平都不高,只能做最基础的行业,要么进制造业,要么就做物流行业。他现在能做的,就是在大学里多招聘一些管理系的人才,让公司的管理方面更细致,更精简。让更多的兄弟在自己的能力范围内就能赚钱养家,这是仁心对兄弟们的期待,更是对这个行业的期待。因为只有物流是一个最基础,最不需要学历的行业,只要你会开车会记路就行,所以不被人看好全面扩大化,就连那些做基建的都认为自己比做物流的档次要高。但是一旦把所有问题标准化,细化后,反而没有想象中的那么难,那么多的公司都需要运输,当你得名气足够影响到行业的标准时,不存在没有订单的情况发生。仁心的物流公司基本上能做到,四十辆车没有一辆空闲时间超过一天,整个乾省之内来回车辆都不会空。
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当五一之后,仁心在整个公司开会的时候把自己的这个理念宣贯下去时,每一位员工都非常的感动,因为随着时代的进步,暴利事件会被管理的越来越严,那些只会惹是生非,收取保护费的人将被慢慢淘汰。稳定,和谐才是进步的代名词,那些曾跟自己打天下的兄弟们该怎么生存,都去学开车,实在学不会的就去搬东西,只要你肯听话,肯吃苦,公司就会给你一口饭吃。那些脑袋灵活的就去酒吧,那里上班的人得学会察言观色,怎样去讨好客人把钱掏出来,消费的更多,这也是一种能力。水性好的,
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