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一个是前期的投入和收回,目前不成正比啊,虽然销售数量上去了,但其实现金流是没有回转回来的。
所谓的盈利周期都是在一年之后,甚至两年之后去了。
现在接着又发布第三款车型,继续加大投入,抢占新能源的市场,无疑是在对资金上有着很大的需求。
小米集团不是只有小米汽车,还有其他很多东西,比如手机,家电等等。
这些东西都是会大量的占用集团的资金。
在小米的董事会,有些股东其实是不赞同频繁发布新车型,觉得造的太快,可以适当稳一下。
这样风险性也会小很多。
何况本身,他们小米集团就在其他很多新能源汽车企业都有一定的投资。
现在这样干,无疑是在抢自己投资企业的市场份额。
虽然赚的多,但是很可能会被大家群起而攻之!
说白了,现在的股东们赚的够多了,一心只想求稳,并不想去过都的承担某些风险。
他们和雷钧的有些想法,其实是不一样的。
也就是在这样的基础下,他们才会想到利用小米汽车的第三轮融资来造车,大大降低他们本身集团的风险。
这消息很快就被董事会的人放了出去,被很多大佬都知道了。
尤其是一些手握各种金融投资机构和基金的企业,就像狼一下嗅到了肉的味道。很想进来参与一脚。
钱,他们从来不差,差的就是好项目。
可这些人一旦插进来,
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