“我问他运几个。”
“他说数目不定,从d.上车的所有不记名绿色包裹都算他的。”
“他还额外提了要求,让我把包裹从匹兹堡带回d.,存在联合车站寄存柜里。”
“他让我第二天,也就是星期四这天,中午到联合车站去取钥匙。”
“我星期四中午到联合车站后,就看见103号柜子开着,上面插着钥匙。”
乘务员拿到钥匙后并没有四处乱看,试图寻找客人的踪迹,而是老老实实地回家,准备星期五跟车。
星期三那晚的电话过后,诈骗犯也再没联系过他。
他很配合,但能提供的信息很有限。
乘务员口碑良好是有原因的。
不该问的,他从不多问一个单词。
对乘务员的审讯很快,仅仅二十分钟就结束了。
西奥多跟伯尼只拿到了乘务员的电话号码,以及诈骗犯跟他通话的大致时间。
两人请at≈ap;ap;ap;t公司帮忙,查询d-1708星期三晚上九点到十点之间拨打过的号码。
由于这次的查询目标足够精确,对面答复的很快。
乘务员的号码赫然在列。
at≈ap;ap;ap;t公司技术人员告知两人,d-1708在这通电话之前连续提交了十几次j-7故障报告。
但真正拨号的只有乘务员这一通。
诈骗犯似乎很有先
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第5页 / 共10页